レクサス - GS300h


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本質をつねに追求し続ける Grand Touring Sedan

1991年に登場したトヨタ「アリスト(初代)」のレクサスブランド版として、1993年2月22日からトヨタ自動車田原工場にて生産を開始した。
当時、国内向けには直列6気筒ツインターボエンジン「2JZ-GTE」をスープラに先駆けて搭載(2JZ-GTEを搭載は2代目スープラとアリストのみ)するなど、国産最速セダンとも呼ばれ、内外装のデザインと相まって年齢を問わず人気を博した。
それから約20年が経ち2011年8月に、カリフォルニア州で開催された「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」会場で、2012年モデルの新型(4代目)「LEXUS GS350」をワールドプレミアとして発表。
同時に日本におけるレクサスでは初のフルモデルチェンジ車となり2012年1月26日に日本国内仕様の正式発表され、販売が開始された。
それから3年の月日が経ち2015年11月にマイナーチェンジが発表になり発売となった。

レクサス - GS300h
spec
メーカー レクサス
車名 GS300h I Package
型式 -
年式 2016年
馬力 178
カラー グラファイトブラックガラスフレーク
内装色 ブラック
乗車定員 5
ハンドル
トランスミッション CVT
装備 ETC・ナビ
price
6時間 26,600円
12時間 30,400円
24時間 38,100円
1週間 190,500円
超過1時間 3,000円
営業所 東京営業所

※当日返却の場合は11時間レンタルとなります。

Other
免責額 対物:50,000円
車両:50,000円
免責補償プラン
オプション料金
3,240円/日
ノン・オペレーションチャージ(NOC) 自走可能:30,000円
自走不可:60,000円
現金預り金(デポジット)
※クレジットカードをお持ちでない場合
60,000円
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長期レンタル可

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東京営業所 tel : 03-3781-8270
営業時間 9:00 〜 20:00

エンジン&モーターはアトキンソンサイクルによって超高効率燃焼を行う2.5L 178ps(131kW)/6000rpmの直列4気筒直噴エンジンに、143ps(105kW)最大トルク300Nmというガソリンエンジンに換算すると3L級のエンジンが発生する力を生み出すモーターを組み合わせシステム総出力は220ps。

スピンドルグリルにはエアダクト一体型のブレーキ冷却機能を織り込み、メッキモールをブレーキダクト部まで回り込み、グレーとブラックの2色の導風形状のインナーバーがアッパーグリルとロアグリルで切りかわるカラーコーディネートを採用。フロントのクリアランスランプ(デイライト機能付)とリアコンビネーションランプはL字型のテールランプ形状を強調したLEDとなった。、室内の随所に金属調の加飾やサテンメッキを採用しさらに高級感が増した。
走行性能においては構造用接着剤とレーザースクリューウェルディングの採用、スポット溶接の打点追加により大幅にボディ剛性を強化し、ステアリング系パーツの剛性強化をベースに、サスペンションのチューニングの最適化を行った。

ドライブモードセレクトはG、パワートレーン、シャシー、空調の各制御の組み合わせを自由に選択可能なCUSTOMIZEモードが新たに搭載された。

安全面ではプリクラッシュセーフティシステム(歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ)、レーンキーピングアシスト(LKA)、オートマチックハイビーム(AHB)、アダプティブハイビームシステム(「version L」のみ標準、それ以外はメーカーオプション)、レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)からなる「Lexus Safety System +」を全車に標準装備した。

走行は走り出した瞬間に静かさに驚くほどでンジンを止めたままモーターだけで走るため音が抑えられている。
体感としてシットリと滑らかにクルマが前に進む。
モーターの300Nmという最大トルクは停止している状態からの走り出しから発揮される。回転が上がらないと最大トルクが出せないエンジンとは特性が異なり、そもそもの余裕が違う。高級セダンでおおらかにゆったりとクルマを走らせるために大排気量のエンジンを積むような感覚である。
エンジンをフロントに、バッテリーなどをリアシート部に搭載しており、車両重量こそ1.7トンを超えているが、フロント部は比較的軽くスムーズにが曲がってくれる。街中走行、高速道路、スポーツドライブに走ったとき、状況に関わらず素直に意のままに曲がる特性を生む。

※プレミアムレンタカーでは、レクサス GS300hをレンタカーでご用意しています。
   レンタル料金「6時間26,600円」〜