BMW 523i M-sport G30


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史上最高のダイナミクス。BMW 523i M-Sport (G30)

1972年の初代誕生以来、世界中で800万台を超えるセールスを記録してきたBMW5シリーズは運動性能と快適性を最善の形で融合させ、ドライバー・アシスタントとネットワーク化を究極まで推し進め2016年7世代目へと移行した。
エンジンは新世代モジュラーエンジンの直列4気筒DOHC1998侫張ぅ鵐僖錙璽拭璽棔▲瀬屮VANOS、バルブトロニック最高出力184ps(135kw)/5000rpm、最大トルク290Nm(29.6kg・m)/1250-4500rpmを発生しミッションはZF製8速ATを組み合わせる。JC08モード燃費は、13.9km/L。
外観は、見た通り大きな変化はないキープコンセプトであるものの、ボンネット先端まで1枚のアルミ板になっている。
従来は追突安全のために、フロントグリル部が独立したようなデザインになっていたが、1枚になりスタイリッシュになった。また、BMWらしくショートオーバーハングや流麗なルーフライン、サイドに走る2本のキャラクターラインなど、美しさを保ちつつ変貌を遂げている。フロントグリルは最先端な雰囲気を演出しキドニーグリルとヘッドライトをつなげることで、よりワイド感が強調され、スポーティさを感じさせる。

BMW 523i M-sport G30
spec
メーカー BMW
車名 523i (G30) M-sport
型式 DBA-JA20
年式 2018年
馬力 184
カラー アルピンホワイト3
内装色 クロスアルカンターラ(HRAT)
乗車定員 5名
ハンドル
トランスミッション 8AT
装備 ETC・ナビ
price
6時間 31,500円
12時間 36,000円
24時間 45,000円
1週間 225,000円
超過1時間 3,200円
営業所 東京営業所

※当日返却の場合は11時間レンタルとなります。

Other
免責額 対物:50,000円
車両:50,000円
免責補償プラン
オプション料金
3,240円/日
ノン・オペレーションチャージ(NOC) 自走可能:30,000円
自走不可:60,000円
現金預り金(デポジット)
※クレジットカードをお持ちでない場合
60,000円
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長期レンタル可

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東京営業所 tel : 03-3781-8270
営業時間 9:00 〜 20:00

リヤ回りではLEDライト・バーをL字型に採用し、リヤ・コンビネーションランプをサイドに回り込ませることで、ワイドな車幅を思わせる表情になっている。
仕様はM Sportパッケージ車輌となり、ダーク・クローム仕上げのエレメントが随所に施されたMエアロダイナミクス・パッケージ、専用のダブル・スポーク・Mアロイ・ホイールなどの専用装備が、逞しさに溢れたよりダイナミックなスタイリングを強調する。
従来より幅広感が強調されたキドニーグリルをはじめホイールや車体側面のエアブリーザーのアウトレットまで光沢あるブラックで塗装されているのも特徴だ。

大口径のエア インテーク付きフロント エプロン、サイドスカート トリム、ディフューザー形状のリア エプロン、長方形の片側2本出しテールパイプ付きエグゾーストシステムからなるMエアロダイナミック パッケージを装備。車高を低くするMスポーツ サスペンションも特徴だ。内装ではMスポーツシートに加え、新意匠の革巻きMスポーツ ステアリング ホイール、専用フロアマット、インテリアトリム、アルミニウム製ペダルを備えている。

標準の様々な新機能も合わせて充実した機能となっている。10.25インチの高解像度画面にはナビゲーション、電話、エンターテイメント、車両機能が表示されるG30型5シリーズはそれをひきつぎ、さらに機能を拡張。また画面上に表示されるボタンを直接タッチすることでも各種機能を操作できるようになっている。

他にも様々な機能があり特に安全機能では「ドライビング・アシスト・プラス」は新たな革新的ドライバー支援システムであり、フロント・バンパーとボディ・サイドの前後左右に設置された合計5つのレーダー・センサーと、フロント・ウインドーに設置されたステレオ・カメラにより、車両周囲の交通状況を監視し、安全で快適なドライブをサポートする。
「ACC/アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)」は任意の速度をベースに、前方の車両との車間距離を維持しながら自動で加減速を行い、低速走行時には車両停止まで制御。

「ステアリング&レーン・コントロール・アシスト」はフロント・ウインドーに設置されたステレオ・カメラが車線および前方車両を検知し、ステアリングに操舵力を加えることで高速走行時に車線の中央付近を走行しやすいようにサポートを行う。また、渋滞時は先行車追従走行のサポートを行い、走行時の安全性と利便性を向上するなど、将来の自動運転技術を部分実現している。

「レーン・ディパーチャー・ウォーニング」は車線からクルマが逸脱しそうになると、ステアリング・ホイールを振動させてドライバーに警告を促す。更にステアリング・ホイールの振動による注意喚起に対し反応がなく、そのまま車線を越えた場合は、ステアリング操作に介入し車線復帰をサポートする。レーン・チェンジ・ウォーニングはリヤ・バンパーに組み込まれたセンサーが、ドライバーから死角になる左右後方の車両や、追い越し車線上を急接近してくる車両を認識しドライバーに警告。また、ドライバーがシステムによる注意喚起に対し反応なく、そのまま車線を越えた場合は、ステアリング操作に介入し車線復帰をサポートする。

「アクティブ・サイド・コリジョン・プロテクション」はボディ・サイドの前後左右に設置された4つのセンサーが車両側面の交通状況を監視し、隣車線で走行するクルマが自らの車線に入ってくるなど側面衝突の危険性が高まった場合に、ステアリング操作に介入し衝突を回避する。前車接近警告機能は前車に追突する危険性が高まった際にドライバーに警告を発する。

「衝突回避・被害軽減ブレーキ」は追突が不可避な場合に、システムが自動的にブレーキをかけて衝突を回避・被害の軽減を図る。また、歩行者検知機能の採用により、歩行者への接近に対しても、ドライバーへの警告と衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させる。

「後車追突警告」はリヤ・バンパーに組み込まれたセンサーが後方のクルマを監視し、衝突の危険がある場合にはハザード・フラッシュを点灯し、後続車のドライバーに注意を促す。衝突の危険性が高まった際には、アクティブ・プロテクションの全ての機能が作動し、万が一の時の衝突に対して乗員を保護する。

「クロス・トラフィック・ウォーニング」は駐車スペースからクルマを動かす場合や、視界の悪いT字道路などで横切るクルマや歩行者などとの衝突の危険を検知した場合に、コントロール・ディスプレイに警告表示を行い、ドライバーに注意を促す。

「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」は現在の車速、ナビゲーション・システムによるルート案内の矢印表示、曲名やラジオ局のリストなど、さまざまな情報をドライバーの視界内のフロント・ウインドーに直接表示し、ドライブの安全性と快適性を高める。先代モデルに比べて約70パーセント大きい800×400ピクセルだ。
さらに「BMW コネクテッド・ドライブ サービス」が利用可能であり、インテリジェントなサービスやアプリが、運転中でもさまざまな情報やエンターテインメントを提供可能となった。この他にも、BMW ドライバー・サポート・デスクやBMW オンラインといったサービスやアプリをご利用でき BMW コネクテッド・ドライブが提供する新しい機能を使って、新次元のカーライフを堪能でき、車内に居ながらにして、ドライブに役立つ情報を取得したり、さまざまなエンターテインメントを楽しむこともできる。

高速道路の走行を、さらに上質かつ快適にする運転支援デバイス”レーンチェンジアシスト”が新型5シリーズには新たに採用された。車線が明確な高速道路や自動車専用道を70〜180km/hで走行中にウインカーレバーを長押しすると、ステレオカメラやレーダーと超音波センサーなどが隣の車線の安全を確認して、車線移動を支援してくれる。
このレーンチェンジアシストを含んだ新型5シリーズの運転支援技術は、世界で最も進んだものの一つとなった。

※プレミアムレンタカーでは、BMW 523i M-sport G30をレンタカーでご用意しています。
   レンタル料金「6時間31,500円」〜